通過上?？者\(yùn)航空機(jī)場能感到當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展消費(fèi)支出下降的影響，這對(duì)航空貨運(yùn)量產(chǎn)生的明顯影響。根據(jù)國際航空協(xié)會(huì)發(fā)布的2011年10月交通成果，2010年以來，貨運(yùn)量達(dá)到66億美元，2010年5月以來每月都有所下降，10月份貨物需求同比減少4.7％，制造業(yè)信心下降，企業(yè)轉(zhuǎn)向低速運(yùn)輸方式。

上海航空貨運(yùn)能力會(huì)慢慢的發(fā)展，降低了距離的成本對(duì)促進(jìn)全球化有重要作用。制造商特別是那些生產(chǎn)高價(jià)值電子產(chǎn)品的制造商，在很大程度上依賴于航空運(yùn)輸來將空間分解的業(yè)務(wù)捆綁在一起。相對(duì)便宜的航空運(yùn)輸對(duì)旅游業(yè)的發(fā)展也至關(guān)重要。

上海空運(yùn)應(yīng)該了解全球航空運(yùn)輸自由化的趨勢和中國航空運(yùn)輸開放的情況，如果我們分析中美航空運(yùn)輸基于開放航空運(yùn)輸?shù)母偁幥闆r。解釋了航空全球化的趨勢，因?yàn)楹娇占夹g(shù)，國際商務(wù)，民政等。分析了中國航空運(yùn)輸改革或國際航空開放情況限制中國航空國際發(fā)展的因素。

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